Mi 1er OSR Mataro Larga
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Mi 1er OSR Mataro Larga

Ya me he puesto a prueba con mi primer OSR Mataro!

Ya a las 10 am tenia un viento de mas de 10kt de Garbi ligeramente aponentado dentro de puerto, asi que me prepare para el hacer el  triangulo largo, unas 6nm aproximadamente.

Voy en “solo” y con mas de 10kt de viento de buena mañana, con lo que probablemente el viento fuera supere los 15kt , así que preparo todo para un buen día de viento.

Caliento motor (nuevo!),  monto lineas de vida, la corredera la limpie el otro dia asi que no hay necesidad de comprobarla, preparo a “TinTin”, mi piloto automatico, lo conecto, enciendo toda la electronica (GPS, equipo de viento, piloto y armo la vela mayor preparada para izar con un rizo.

Para recordar los rumbos del triangulo son desde e faro del puerto de Mataro, 180º, 60º, 300 y vuelta a 180º al punto D.

Este es el el recorrido completo de mi regata OSR Mataro.

El track de color rojo son los tramos fuera de carrera, el resto cambia de color en cada uno de los tramos entre boyas.

Tramo 1: Verde

Tramo 2: Magenta

Tramo 3: Amarillo

Ultimo tramo: Naranja

Primer tramo

La media fue de de 4,4 kt y estuve unos 33 minutos en llegar a la primera boya con 2 viradas.

Tramo 2

Este tramo duró unos 22 minutos y a velocidad media (GPS) fue de 6,1 kt!

Velocidad media (GPS) fue de 6,1 kt!

La verdad es que no se que hubiese durado si hubiese hecho un directo, pero al ir totalmente empopado creo que hubiese estado mas rato.

Tramo 3

Media de 5,2 kt en un traves, pero el ser un rumbo directo estuve 4 minutos menos que en el tramo anterior.

Ultimo tramo

Este fue el tramo mas largo en tiempo i en distancia real, ya que tuve que hacer 4,4 millas y en tiempo 55 minutos

El viento había rolado ligeramente a un Garbi mas puro con rachas que casi llegaban a 20kt (real) y el oleaje era mayor. Durante el día había habido un mar con bastante “chopi”.

La velocidad media de este ultimo tramo fue de 4,9 kt.

Resultado final

Tiempo: 2h 9m 33s

Aqui dejo una tabla con los datos generales de la carrera completo, desde la salida hasta el fin de carrera.

 

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